1、推焦車煤箱凍廂處理措施
　　針對此問題，目前主要是改進加熱辦法，使用電加熱的方式進行加熱與保溫。在煤箱的兩壁上均勻地安裝42塊功率為1000W的電加熱器，并在加熱器外加蓋板以進行保溫。此外，冬季停機時也不允許打煤餅，對于已經(jīng)做好的煤餅，在溫度低于－10℃時需要在2h內(nèi)，溫度低于－20℃時需要在1h內(nèi)，將煤餅送到煤板的試驗臺處，并進行人工清理，保證煤箱不凍廂。
　　2、搗固機提錘困難處理措施
　　針對此問題，需要進行一系列的改進。①要盡量密封搗固機平臺，從而提高搗固機錘的工作溫度。②在每臺搗固機上安裝熱風(fēng)幕，對著搗固錘一直吹干燥的熱風(fēng)，用以解決搗固錘結(jié)霜問題，從而解決搗固機提錘困難的問題。由于工作行程，搗固錘的摩擦片可能上下磨損不同，下片的磨損更快，在冬季前需要將下部的摩擦片更換掉。平時要經(jīng)常檢查搗固錘的夾錘間隙，增大兩者間的摩擦力大小，以降低搗固錘提不起來的故障次數(shù)。
　　3、摩電道結(jié)霜處理措施
　　針對此問題，目前主要是采用在摩電道的下方點燃煤氣為燃料的明火進行烘烤的辦法來解決摩電道的結(jié)霜問題。即在摩電道的下方鋪設(shè)一個平行的煤氣管道，間隔2～3m在管道上安裝一個煤氣燒嘴，使用球閥來控制煤氣的開度，在必要時點火加熱摩電道，以實現(xiàn)除霜的目的。該方法的效果良好，但比較浪費能源，長期對摩電道進行烘烤還會導(dǎo)致其發(fā)生變形。